Koordiner og løs modellkollisjoner
Kjør en kollisjonskoordineringsrunde: føderer fagmodellene, oppdag kollisjonene, prioriter og fordel de reelle, reis designspørsmålene de skaper, og bekreft at de er løst i neste modellutgivelse.
Slik fungerer det, steg for steg
5 trinn gjennom plattformen - hva du gjør i hvert og hvorfor det betyr noe.
Føderer fagmodellene
FederationsBring de nyeste arkitektur-, konstruksjons- og installasjonsmodellene sammen i ett føderert sett på det felles prosjektorigoet, og bekreft at hvert fag er gjeldende revisjon før du tester noe.
Hvorfor: Kollisjonsresultater er aldri bedre enn modellene bak dem. Å koordinere mot en foreldet eller feiljustert modell kaster bort en hel runde på å jage konflikter som allerede er løst eller egentlig ikke finnes.
Kjør kollisjonsdeteksjon
Clash detectionKjør kollisjonstestene mellom fagene som betyr noe, konstruksjon mot tekniske installasjoner, installasjoner mot himlinger, og la toleransene filtrere bort berøringsstøyen slik at de reelle konfliktene skiller seg ut.
Hvorfor: Et rør gjennom en bjelke eller en kanal gjennom en vegg koster langt mer å rette på byggeplassen enn i modellen. Deteksjon er der du fanger det mens det fortsatt er en linje på en skjerm og ikke en endringsordre.
Prioriter og fordel de reelle kollisjonene
BIMGrupper de rå treffene til reelle saker, forkast falske positive, og fordel hver reelle kollisjon til faget som eier løsningen med et klart bilde av hvor den ligger i modellen.
Hvorfor: Et rått kollisjonsantall på tusener hjelper ingen. Verdien ligger i en kort, eiet liste der hvert punkt er en reell konflikt med et navn mot seg, slik at koordineringsmøtet handler om beslutninger, ikke sortering.
Reis designspørsmålene
RFIDer en kollisjon trenger en designbeslutning framfor en enkel flytting, reis den som en RFI til designlederen slik at svaret blir skrevet ned, datert og sporbart tilbake til modellvisningen.
Hvorfor: Noen kollisjoner kan ikke lukkes av en koordinator alene, de trenger en reell designbeslutning. Å reise dem formelt betyr at beslutningen er dokumentert og at modellendringen som følger kan spores til grunnen for den.
Bekreft løsning i neste utgivelse
RapporterNår neste modellrevisjon kommer inn, kjør testene på nytt, sjekk at de fordelte kollisjonene faktisk er borte, og rapporter runden med hva som ble lukket, hva som fortsatt er åpent og hva som ble ført videre.
Hvorfor: Koordinering er ikke ferdig når en fiks er lovet, den er ferdig når neste modell beviser det. Å kjøre på nytt og rapportere hver runde er det som viser trenden mot null og holder alle ærlige om framdrift.