เปิดเดโม
เคส / BIM และการถอดปริมาณ
BIM และการถอดปริมาณ

ประสานงานและแก้ไขการชนกันของโมเดล

ดำเนินการรอบการประสานงานการชนกัน รวมโมเดลของแต่ละสาขาวิชาเข้าด้วยกัน ตรวจจับการชนกัน จัดลำดับและมอบหมายรายการจริง ตั้งคำถามด้านการออกแบบที่เกิดขึ้น แล้วยืนยันการแก้ไขในการออกโมเดลรอบถัดไป

5 ขั้นตอน12 นาทีที่ปรึกษา BIM / ดิจิทัลนักออกแบบ / วิศวกรผู้รับเหมาหลัก

วิธีการทำงาน ทีละขั้นตอน

5 ขั้นตอนทั่วทั้งแพลตฟอร์ม - สิ่งที่คุณทำในแต่ละขั้นและเหตุผลที่สำคัญ

1

รวมโมเดลของแต่ละสาขาวิชา

Federations

นำโมเดลสถาปัตยกรรม โครงสร้าง และงานระบบล่าสุดมารวมกันเป็นชุดเดียวบนจุดกำเนิดโครงการร่วม แล้วยืนยันว่าแต่ละสาขาวิชาเป็นฉบับปัจจุบันก่อนทดสอบสิ่งใด

เหตุผล: ผลการชนกันจะดีได้ก็ต่อเมื่อโมเดลเบื้องหลังดี การประสานงานกับโมเดลที่ล้าสมัยหรือไม่ตรงแนวเสียเวลาไล่ตามความขัดแย้งที่แก้ไปแล้วหรือไม่มีอยู่จริงทั้งรอบ

ปัจจัยนำเข้าโมเดลแต่ละสาขาวิชาจุดกำเนิดโครงการร่วมฉบับปัจจุบันผลลัพธ์ชุดโมเดลรวมโมเดลที่ตรวจสอบฉบับแล้ว
2

รันการตรวจจับการชนกัน

Clash detection

รันการทดสอบการชนกันระหว่างสาขาวิชาที่สำคัญ โครงสร้างกับงานระบบ งานระบบกับฝ้าเพดาน แล้วให้ค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้กรองสิ่งรบกวนแบบสัมผัสเบา ๆ ออกไป เพื่อให้ความขัดแย้งจริงโดดเด่นขึ้นมา

เหตุผล: ท่อที่ทะลุคานหรือท่อลมที่ทะลุผนังมีต้นทุนแก้ไขที่หน้างานสูงกว่าในโมเดลมาก การตรวจจับคือจุดที่คุณจับมันได้ขณะที่มันยังเป็นเส้นบนหน้าจอ ไม่ใช่ใบสั่งเปลี่ยนแปลงงาน

ปัจจัยนำเข้าชุดโมเดลรวมกฎการทดสอบการชนกันการตั้งค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ผลลัพธ์ผลการชนกันแบบดิบรายงานผลการทดสอบการชนกัน
3

จัดลำดับและมอบหมายการชนกันจริง

BIM

จัดกลุ่มผลลัพธ์ดิบให้เป็นปัญหาจริง ตัดผลบวกลวงออก แล้วมอบหมายแต่ละการชนกันจริงให้สาขาวิชาที่ต้องแก้ไข พร้อมมุมมองชัดเจนว่ามันอยู่ที่ไหนในโมเดล

เหตุผล: จำนวนการชนกันดิบเป็นพัน ๆ รายการไม่ช่วยใครเลย คุณค่าอยู่ที่รายการสั้น ๆ ที่มีเจ้าของ ซึ่งทุกรายการเป็นความขัดแย้งจริงที่มีชื่อกำกับ เพื่อให้การประชุมประสานงานเป็นเรื่องการตัดสินใจ ไม่ใช่การคัดแยก

ปัจจัยนำเข้าผลการชนกันแบบดิบมุมมองโมเดล 3 มิติผู้รับผิดชอบแต่ละสาขาวิชาผลลัพธ์ปัญหาการชนกันที่จัดกลุ่มแล้วการมอบหมายผู้รับผิดชอบ
4

ตั้งคำถามด้านการออกแบบ

RFI

เมื่อการชนกันต้องการการตัดสินใจด้านการออกแบบมากกว่าการย้ายง่าย ๆ ให้ตั้งเป็น RFI ไปยังหัวหน้าผู้ออกแบบ เพื่อให้คำตอบถูกบันทึกไว้เป็นลายลักษณ์อักษร มีวันที่ และตรวจสอบย้อนกลับไปยังมุมมองในโมเดลได้

เหตุผล: การชนกันบางรายการไม่สามารถปิดได้โดยผู้ประสานงานคนเดียว ต้องการการตัดสินใจด้านการออกแบบจริง การตั้งเป็นทางการทำให้การตัดสินใจถูกบันทึกไว้ และการเปลี่ยนแปลงโมเดลที่ตามมาสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังเหตุผลได้

ปัจจัยนำเข้าการชนกันที่ต้องตัดสินใจด้านการออกแบบมุมมองในโมเดลผลลัพธ์RFI ที่ตั้งขึ้นคำถามด้านการออกแบบที่ตรวจสอบย้อนกลับได้
5

ยืนยันการแก้ไขในฉบับถัดไป

รายงาน

เมื่อโมเดลฉบับแก้ไขถัดไปเข้ามา ให้รันการทดสอบใหม่ ตรวจสอบว่าการชนกันที่มอบหมายไปหายไปจริง แล้วรายงานผลของรอบนี้ว่าอะไรปิดแล้ว อะไรยังเปิดอยู่ และอะไรถูกยกไปรอบถัดไป

เหตุผล: การประสานงานยังไม่เสร็จเมื่อมีคำสัญญาว่าจะแก้ไข แต่เสร็จเมื่อโมเดลถัดไปพิสูจน์ได้ การรันซ้ำและรายงานทุกรอบคือสิ่งที่แสดงแนวโน้มไปสู่ศูนย์และรักษาความโปร่งใสของความคืบหน้า

ปัจจัยนำเข้าฉบับแก้ไขของโมเดลถัดไปการชนกันที่มอบหมายแล้วคำตอบ RFIผลลัพธ์การปิดรายการที่ยืนยันแล้วรายงานรอบการประสานงาน

เพิ่มเติมใน BIM และการถอดปริมาณ