Gestionar obras provisionales e inspecciones

Enumera cada elemento de obra provisional de la obra (andamio, puntales, encofrado, cimbra, entibación) con su ubicación, su estado de diseño y quién es responsable de él.

Por que: El elemento que nadie registró es el que se carga sin comprobación. Un registro completo es lo que asegura que toda estructura provisional portante tenga un responsable y un diseño detrás.

Anota la comprobación de diseño independiente y la firma del coordinador de obras provisionales frente a cada elemento, para que el diseño quede verificado antes de construir nada a partir de él.

Por que: Una comprobación de diseño solo vale algo si se registra y detiene el trabajo hasta que esté hecha. Vincular la firma al elemento es lo que hace de la comprobación una barrera real y no un trámite.

Inspecciona el elemento montado frente a su diseño, confirma que se construyó según los planos y emite el permiso de carga solo cuando lo supera.

Por que: El desfase entre el diseño y lo que realmente se montó es donde fallan las obras provisionales. Una inspección previa a la carga y su permiso son la última comprobación antes de que personas y cargas dependan de ella.

Mantén las inspecciones periódicas (tras vientos fuertes, adaptaciones o un plazo fijado) y anota cada una hasta que el elemento se desmonte con seguridad y se dé por cerrado.

Por que: Un andamio seguro el día que se firmó puede haber sido alterado o dañado a la semana siguiente. El registro de inspecciones en marcha es lo que lo mantiene seguro durante toda su vida en la obra.