Kør en kollisionsprofilaudit

Sæt profilen op: hvilke elementsæt der testes mod hvilke - kanaler mod konstruktion, rør mod kanaler - og den tolerance der tæller som et reelt fund.

Hvorfor: Profilen afgør om kørslen er nyttig eller støj. At parre de rigtige sæt og sætte en reel tolerance er det der holder resultatet til kollisioner en person faktisk har brug for at løse.

Kør profilen mod den sammenstillede model og lad den opliste hvert fund der bryder den tolerance du satte, klar til at blive gennemarbejdet.

Hvorfor: At køre efter en defineret profil gør resultatet gentageligt: den næste kørsel efter en projekteringsopdatering er sammenlignelig, så du kan se om koordineringen bliver bedre eller værre.

Grupper fundene, kassér dubletterne og de harmløse strejf, og behold de ægte kollisioner der kræver en projekteringsændring, så gennemgangen arbejder en kort reel liste.

Hvorfor: Et team der skal vade gennem tusind falske kollisioner holder op med at læse rapporten. At triagere til de reelle er det der holder kollisionsdetektering betroet frem for ignoreret.

Gør hver reel kollision til en BCF-sag med dens synspunkt og ejer, så den spores til løsning og ikke dukker op igen ved næste kørsel.

Hvorfor: En kollision der ikke tildeles er en kollision der bliver. At skubbe de reelle ud som ejede sager er forskellen mellem en audit og et løst problem.