Przeprowadź audyt profilu kolizji

Ustaw profil: które zestawy elementów sprawdzać względem których - kanały względem konstrukcji, rury względem kanałów - i tolerancję, która liczy się jako rzeczywiste trafienie.

Dlaczego: Profil decyduje, czy uruchomienie jest użyteczne, czy to szum. Sparowanie właściwych zestawów i ustawienie realnej tolerancji utrzymuje wynik przy kolizjach, które człowiek naprawdę musi rozwiązać.

Uruchom profil względem modelu zespolonego i pozwól mu wypisać każde trafienie przekraczające ustawioną tolerancję, gotowe do przepracowania.

Dlaczego: Uruchomienie według zdefiniowanego profilu czyni wynik powtarzalnym: następne uruchomienie po aktualizacji projektu jest porównywalne, więc widzisz, czy koordynacja się poprawia, czy pogarsza.

Pogrupuj trafienia, odrzuć duplikaty i nieszkodliwe otarcia i zachowaj prawdziwe kolizje wymagające zmiany projektu, aby przegląd pracował na krótkiej, realnej liście.

Dlaczego: Zespół, który musi brnąć przez tysiąc fałszywych kolizji, przestaje czytać raport. Przesegregowanie do prawdziwych utrzymuje wykrywanie kolizji zaufanym, a nie ignorowanym.

Zamień każdą rzeczywistą kolizję w uwagę BCF z jej punktem widokowym i właścicielem, aby była śledzona aż do rozwiązania i nie pojawiła się ponownie przy następnym uruchomieniu.

Dlaczego: Kolizja, która nie jest przypisana, to kolizja, która pozostaje. Wypchnięcie prawdziwych jako uwag z właścicielem to różnica między audytem a rozwiązanym problemem.