Construir e executar um plano de inspeção e ensaio

Defina o plano de inspeção e ensaio da especialidade: cada verificação a fazer, os critérios de aceitação e a cláusula do caderno de encargos que os sustenta, e se é um ponto de paragem que interrompe o trabalho ou um ponto de testemunho a que o cliente assiste.

Por quê: Acordar os pontos de controlo antes da primeira betonagem garante que todos sabem onde o trabalho tem de parar para aprovação, para que nada de crítico seja tapado à pressa. Transforma a qualidade de uma esperança numa sequência planeada.

À medida que o trabalho chega a cada ponto do plano, abra a inspeção, verifique-a face aos critérios, e assine-a como aprovada ou reprove-a e retenha a operação seguinte até ser corrigida. Envolva o cliente em cada ponto de testemunho.

Por quê: Um ponto de paragem inspecionado a tempo evita que um defeito fique enterrado sob a camada seguinte, onde corrigi-lo custa dez vezes mais. Detetá-lo no ponto é a qualidade mais barata que alguma vez vai comprar.

Reúna os registos de inspeção assinados, os certificados de ensaio e qualquer concessão associada a cada linha do plano, e arquive-os juntos para que o plano concluído se leia como um registo de qualidade contínuo do elemento.

Por quê: O plano concluído com cada ponto assinado é o que o cliente e o certificador aceitam como prova de que o trabalho está correto. Sem isso, a qualidade já construída nada vale do que consegue demonstrar na entrega.